Voyage au coeur de la rentrée
Avec la Voie de liaison nord, le Pôle d’échanges Fougeras et l’ouverture prochaine du centre aquatique, une adaptation du réseau a été pensée avec la STCLM – Société des transports en commun de Limoges Métropole sur le secteur nord.
En améliorant et en rationnalisant les circuits du nord de Limoges, ce sont tous les usagers de la zone mais aussi ceux de Bonnac et de Rilhac qui vont être gagnants ! La ligne 30 (Rilhac-Rancon) aura désormais pour terminus le Pôle Fougeras où des correspondances avec les lignes à forte rotation permettront de gagner rapidement le centre-ville.
Grâce aux économies réalisées par le raccourcissement de la ligne, des courses supplémentaires seront développées, augmentant l’offre de transport d’environ 30% sur Rilhac. La ligne 18 (Beaune-Bonnac) sera modifiée sur le même principe (terminus Pôle Fougeras) en heures creuses. En heures de pointe, elle continuera à aller jusqu’à Winston Churchill afin de permettre la desserte du lycée Jean Monnet.
Les investissements
• Achat en 2013 de 4 trolleys articulés Hess présents sur la ligne 4 (ligne la plus importante en trolleys), 3,635 M TTC.
• 7 parcs relais – Panazol (route de Lyon), Aristide Briand, St Lazare, La Cornue, Romanet, les Arcades et le dernier mis en place sur le Pôle Fougeras.
• Achat fin 2014 de 8 bus Urbanway qui seront affectés sur les communes de 2e périphérie. Pour le confort de tous, l’Urbanway de chez Iveco a une capacité de 110 places dont 25 assises. Respectueux de l’environnement grâce à sa motorisation moderne, ce véhicule est également entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite. En effet, il est équipé d’un plancher bas et dispose d’une rampe d’accès pour fauteuil roulant et d’un système visuel et sonore d’annonce des arrêts. Le financement de ces 8 bus de 12 mètres représente pour la Communauté d’agglomération Limoges Métropole un investissement de près de 2,3 M d’euros TTC.
• Renouvellement des abribus et poteaux d’arrêts du réseau TCL dans la continuité de 2013 et début 2014, pour plus de de confort, d’esthétisme et dans une logique d’harmonisation du mobilier urbain. La couleur gri chêne choisie permet leur permet de se fondre dans l’architecture de la ville et leur zone d’affichage optimisée améliore la lisibilité de l’information commerciale. 35 poteaux équipent déjà le réseau et la pose va se poursuivre durant l’année scolaire !
• Poursuite des investissements en faveur de l’accessibilité avec des quais hauts et l’installation de bornes d’info aux arrêts.